Gąbka polerska średniościerna K2 Duraflex (gwint M14, 150mm)

Gąbka do mechanicznego polerowania lakieru

Wysokiej jakości profesjonalna gąbka polerska do polerowania różnego rodzaju powłok lakierniczych.

Przeznaczona do mechanicznego polerowania z prędkością max. 2500 obr/min.

Pad polerski wielokrotnego użytku

Odpowiednio dobrane materiały najwyższej jakości oraz specjalny proces klejenia pozwalają na pranie gąbki w delikatnych detergentach i temperaturze do 60°C.

Przed kolejnym użyciem gąbka musi być całkowicie sucha.

Jaką gąbkę polerską wybrać?

Gąbki polerskie występują w różnych kolorach nie bez powodu.

Podobnie jak pasty polerskie, pady dzielą się na cuttingowe (mocno ścierne), polishingowe (średnio ścierne) i nabłyszczające – czyli finishingowe.

Te ostatnie często występują w kolorze czarnym, ale z pozostałymi jest już różnie, więc przed zakupem warto upewnić się dwa razy.

Zasada jest prosta...

• pasta mocno ścierna + mocno ścierna gąbka
• pasta polishingowa + średnia gąbka
• pasta wykończeniowa + miękka gąbka

Lakier jak z fabryki - korekta lakieru

Korekta lakieru to trwały zabieg, którego efekt - przy odpowiednim zabezpieczeniu lakieru utrzymuje się do kilku lat.

Oczywiście o lakier po korekcie należy dbać, by te kilkanaście miesięcy auto było pozbawione rys.

Nasz ekspert radzi, jak zadbać o lakier na Twoim samochodzie

Po 1️⃣

Myjnie szczotkowe – unikaj jak ognia i nie chodzi tutaj o jakość samych szczotek czy materiał, z którego są wykonane, ale o drobiny piasku, które są nimi ścierane z lakieru pozostawiając po sobie trwałą pamiątkę.

Po 2️⃣

Pamiętaj, aby zacząć od mycia wstępnego aktywną pianą.

Można ją nakładać pianownicą ręczną jak i pianownicą przeznaczoną do myjki ciśnieniowej, pamiętając o tym, aby nakładać ją od dołu auta aż po dach.

Po 3️⃣

Musisz dobrać odpowiednie narzędzie do mycia auta.

Najlepszym rozwiązaniem jest stworzona do tego rękawica z delikatnych mikrowłókien lub z owczej wełny.

Po 4️⃣

Jeżeli chcesz umyć swoje auto całkiem bezpiecznie, musisz pamiętać o metodzie mycia na dwa wiadra.

Pierwsze wiadro z wodą wraz z szamponem samochodowym, natomiast drugie wiadro z czystą wodą do płukania rękawicy oraz umieszczonym na dnie separatorem brudu.